Akkuproblematik bei Flugreisen: So kommt eure Fotoausrüstung sicher ans Ziel
Die Akkuproblematik bei Flugreisen trifft kaum jemanden so sehr wie Fotografen. Eine Kamera, zwei oder drei Ersatzakkus, vielleicht noch eine Powerbank, ein Ladegerät und eventuell eine Drohne: Wer mit größerer Fotoausrüstung fliegt, hat schnell viele Lithium-Akkus im Gepäck. Und genau die stehen bei der Sicherheitskontrolle und am Gate besonders im Fokus.
Dazu kommt: Die Regeln für Powerbanks haben sich 2026 deutlich verschärft. Ich zeige euch in diesem Artikel, was für Kamera-Akkus, Powerbanks und Ladegeräte gilt, wie ihr alles richtig verpackt und wie ihr unangenehme Überraschungen am Flughafen vermeidet. Das ist ein Spezialthema meiner Rubrik Reisefotografie. Eine Übersicht über die komplette Ausrüstung findet ihr in meinem Artikel Fotoausrüstung für Reisen.
Stand der Regeln: Oktober 2026Die Bestimmungen für Akkus und Powerbanks ändern sich derzeit häufig und unterscheiden sich je nach Airline und Reiseland. Dieser Artikel gibt euch einen Überblick über die gängigen Regeln. Prüft vor jedem Flug die aktuellen Bedingungen eurer Airline, bei Umstiegen die aller beteiligten Airlines.
Das erwartet euch in diesem Artikel
- Warum gelten für Akkus im Flugzeug strenge Regeln?
- Die Grundregeln auf einen Blick
- Wattstunden verstehen und umrechnen
- Powerbanks 2026: Das hat sich geändert
- Kamera-Akkus richtig verpacken
- Größere Fotoausrüstung: Mehrere Akkus, Drohne und Co.
- Handgepäck am Gate abgeben: Das müsst ihr beachten
- An der Sicherheitskontrolle
- Reiseziele mit eigenen Regeln
- Laden unterwegs
- Die häufigsten Fehler
- Checkliste
- Häufige Fragen
Akkuproblematik bei Flugreisen: Warum gibt es so strenge Regeln?
Lithium-Ionen-Akkus können bei einem Defekt, bei Beschädigung oder bei einem Kurzschluss überhitzen und in Brand geraten. Im Fachjargon heißt das „thermisches Durchgehen“. In der Passagierkabine kann die Besatzung schnell reagieren. Im Frachtraum dagegen wäre ein solcher Brand schwer zu erreichen und könnte verheerende Folgen haben.
Deshalb gilt weltweit die Grundregel: Lose Akkus und Powerbanks gehören ins Handgepäck und niemals in den aufgegebenen Koffer. Alles Weitere regeln Airlines und Behörden unterschiedlich streng.
Die Grundregeln auf einen Blick
| Akku-Art | Handgepäck | Aufgegebenes Gepäck |
|---|---|---|
| Kamera mit eingebautem Akku | Erlaubt, empfohlen | Meist erlaubt, aber nicht empfehlenswert |
| Lose Ersatzakkus (Kamera, Blitz, Gimbal) | Erlaubt, Kontakte schützen | Nicht erlaubt |
| Powerbank | Erlaubt, Anzahl und Nutzung begrenzt | Nicht erlaubt |
| Drohne und Drohnen-Akkus | Erlaubt, Wattstunden prüfen | Ersatzakkus nicht erlaubt |
| Laptop und Tablet | Erlaubt, empfohlen | Meist erlaubt, nicht empfehlenswert |
Wichtig ist außerdem die Wattstunden-Grenze. Bis 100 Wattstunden (Wh) sind Akkus in der Regel ohne Genehmigung erlaubt. Zwischen 100 und 160 Wh braucht ihr meist die vorherige Zustimmung der Airline, und die Zahl ist auf wenige Stück begrenzt. Alles über 160 Wh darf nicht mit an Bord.
Wattstunden verstehen und umrechnen
Airlines rechnen in Wattstunden, auf Powerbanks steht aber oft nur die Kapazität in mAh. Die Umrechnung ist einfach: mAh mal Spannung (meist 3,7 Volt), geteilt durch 1.000.
| Kapazität (bei 3,7 V) | Etwa in Wattstunden | Einordnung |
|---|---|---|
| 5.000 mAh | ca. 18,5 Wh | Unproblematisch |
| 10.000 mAh | ca. 37 Wh | Unproblematisch |
| 20.000 mAh | ca. 74 Wh | Unter 100 Wh, ohne Genehmigung |
| 27.000 mAh | ca. 100 Wh | An der Grenze |
| 30.000 mAh | ca. 111 Wh | Nur mit Genehmigung der Airline |
Tipp: Die Wh-Angabe muss lesbar seinNehmt nur Powerbanks und Akkus mit, auf denen die Kapazität gut lesbar aufgedruckt ist. Wenn die Angabe fehlt oder abgewetzt ist, gibt es bei der Kontrolle schnell Diskussionen. Typische Kamera-Akkus liegen meist deutlich unter 100 Wh. Bei Powerbanks und Drohnen-Akkus lohnt sich ein genauer Blick auf das Typenschild.
Powerbanks 2026: Das hat sich geändert
Seit Anfang 2026 sind die Regeln für Powerbanks deutlich strenger geworden. Hintergrund sind mehrere Vorfälle mit überhitzten Akkus an Bord. Die wichtigsten Punkte:
- Lufthansa Group: Seit dem 15. Januar 2026 gelten bei Lufthansa, Eurowings, Swiss, Austrian Airlines und weiteren Airlines des Konzerns einheitliche Regeln. Powerbanks dürfen an Bord weder genutzt noch geladen werden. Erlaubt sind maximal zwei Stück im Handgepäck.
- Aufbewahrung: Bei der Lufthansa Group darf die Powerbank nicht im Gepäckfach über dem Sitz liegen. Erlaubt sind die Sitztasche, die Tasche unter dem Vordersitz oder der Platz am eigenen Körper.
- Größere Powerbanks: Modelle zwischen 100 und 160 Wh müssen bei der Lufthansa Group vorab genehmigt werden.
- Internationale Vorgaben: Auch die internationale Zivilluftfahrtorganisation ICAO hat ihre Vorgaben angepasst. Danach gelten seit Ende März 2026 weltweit Mindeststandards, etwa zur Begrenzung auf zwei Powerbanks pro Person und zum Verbot, die Powerbank an Bord aufzuladen. Airlines dürfen strenger sein, und einige sind es auch.
Achtung: Nicht jede Airline handhabt es gleich. Manche Airlines erlauben nur eine Powerbank, andere verbieten die Nutzung komplett, wieder andere lassen sie noch zu. Auch einzelne Länder, etwa in Asien, haben verschärfte Regeln eingeführt. Schaut vor dem Flug auf die Website eurer Airline. Bei Flügen mit Umstieg gelten die Regeln jeder beteiligten Airline.
Das Handy per Kabel direkt am USB-Anschluss am Sitz zu laden, ist von diesen Powerbank-Regeln in der Regel nicht betroffen, sofern das Flugzeug entsprechende Anschlüsse hat. Packt dafür ein Ladekabel ins Handgepäck. Wer ohnehin mit großer Kamera reist, kann außerdem mit Ersatzakkus planen und ist weniger auf die Powerbank angewiesen.
Ein kleiner Tipp, welcher mir am Flughafen Bangkok schon den Ar… gerettet hat. Da die Leistung der Powerbank fas nicht lesbar auf dem Gehäuse der Powerbank aufgedruckt war habe ich vor Ort ein Foto mit dem iPhone im Makromodus der aufgedruckten technischen Daten gemacht, es groß gezogen und dem Sicherheitsmitarbeiter gezeigt. Hätte ich ihn so nicht überzeugen können wäre die Powerbank an der Sicherheitskontrolle gnadenlos in den Müll geworfen worden.
Die offiziellen Hinweise der Airlines findet ihr hier: Lufthansa Group zu Powerbanks an Bord und Eurowings zu Powerbanks an Bord.
Kamera-Akkus richtig verpacken
Für lose Ersatzakkus gilt die wichtigste Regel: Sie müssen gegen Kurzschluss geschützt sein. So geht es einfach:
- Schutzkappen nutzen: Viele Hersteller liefern Kappen für die Kontakte mit. Setzt sie bei jedem Transport auf.
- Kontakte abkleben: Ohne Schutzkappen hilft ein Streifen Klebeband über den Polen.
- Einzeln verpacken: Originalverpackung, Akkubox oder separate Beutel verhindern, dass sich Kontakte berühren.
- Nicht in lose Taschen: Münzen, Schlüssel oder Metallteile können Kurzschlüsse auslösen.
- Beschädigte Akkus aussortieren: Aufgeblähte, verformte oder stark angeschlagene Akkus gehören nicht ins Flugzeug.
- Griffbereit halten: Legt Akkus so ins Handgepäck, dass ihr sie bei der Kontrolle schnell zeigen könnt.
Die Anzahl der erlaubten Ersatzakkus unterscheidet sich je nach Airline. Bei manchen gibt es feste Obergrenzen. Typische Kamera-Akkus mit wenigen Wattstunden sind meist unkritisch, bei mehreren großen Akkus lohnt sich aber ein Blick in die Bestimmungen.
Größere Fotoausrüstung: Mehrere Akkus, Drohne und Co.
Wer mit Systemkamera, Blitz, Gimbal, Drohne und Laptop reist, hat deutlich mehr Akkus dabei. Dann sind ein paar zusätzliche Dinge wichtig:
- Überblick behalten: Notiert euch alle Akkus mit Wattstunden. So habt ihr bei der Kontrolle alles parat und merkt, wo ihr Grenzen berührt.
- Drohnen-Akkus: Sie haben oft deutlich mehr Kapazität als Kamera-Akkus. Ersatzakkus gehören ausschließlich ins Handgepäck, und die Kontakte müssen geschützt sein. Informiert euch zusätzlich über die Drohnenregeln am Reiseziel.
- Lithium-Akkus von anderen Geräten: Laptop, Tablet, Handy, Gimbal und Beleuchtung zählen mit. Fasst alles Wichtige im Handgepäck zusammen.
- Andere Akku-Typen: Klassische AA-Akkus für Blitzgeräte (NiMH) fallen nicht unter die Lithium-Regeln. Prüft trotzdem die Bestimmungen eurer Airline und verpackt sie kurzschlusssicher.
- Gewicht im Auge behalten: Akkus, Powerbank, Kamera und Objektive wiegen zusammen schnell einiges. Informiert euch über die Handgepäck-Gewichtsgrenze eurer Airline.
Handgepäck am Gate abgeben: Das müsst ihr beachten
Gerade bei vollen Flügen kommt es vor, dass euer Handgepäck am Gate zusätzlich in den Frachtraum muss. Genau hier passieren die ärgerlichsten Fehler.
Achtung: Akkus vor der Abgabe herausnehmen. Wenn euer Handgepäckkoffer am Gate in den Frachtraum wandert, müsst ihr alle losen Ersatzakkus und Powerbanks vorher herausnehmen und mit in die Kabine nehmen. Das gilt auch dann, wenn der Koffer eigentlich als Handgepäck gedacht war. Packt deshalb Akkus und Powerbanks am besten in eine kleine Tasche, die ihr jederzeit schnell herausholen könnt.
Kamera und Objektive solltet ihr ohnehin nie aus der Hand geben. Wenn möglich, tragt sie in einem Fotorucksack oder einer Umhängetasche, die als persönlicher Gegenstand unter den Vordersitz passt.
An der Sicherheitskontrolle
- Akkus griffbereit halten: Je schneller ihr sie zeigen könnt, desto entspannter läuft die Kontrolle.
- Geräte aufgeladen halten: Auf manchen Flügen, zum Beispiel in die USA oder nach Großbritannien, kann das Personal verlangen, dass sich Elektronik einschalten lässt. Ein leerer Akku kann dann zum Problem werden.
- Freundlich und vorbereitet auftreten: Wer seine Ausrüstung ordentlich verpackt und die Wattstunden kennt, hat selten Schwierigkeiten.
- Ausdruck mitnehmen: Ein Ausdruck oder Screenshot der Airline-Regeln und der Akku-Daten kann bei Rückfragen helfen.
Reiseziele mit eigenen Regeln
Einige Länder haben zusätzlich zu den Airline-Regeln eigene Vorschriften eingeführt. Das betrifft vor allem Asien. So gelten etwa in Japan seit 2026 verschärfte Regeln für Powerbanks. Bei Flügen von und nach China wird teilweise ein Prüfzeichen auf der Powerbank verlangt. Informiert euch deshalb vor der Reise über die Bestimmungen eures Reiselands, besonders wenn ihr Powerbanks, Drohnen oder viele Akkus mitführt.
Laden unterwegs: So bleibt die Kamera einsatzbereit
- Vor dem Abflug alles laden: Akkus von Kamera, Handy und Powerbank sollten zum Start voll sein.
- Ersatzakkus statt Powerbank: Für die Kamera sind Ersatzakkus meist die einfachere und flugfreundlichere Lösung.
- Per USB-C laden: Viele neue Kameras lassen sich über USB-C laden. Ein Netzteil mit mehreren Anschlüssen spart Platz.
- Reiseadapter einpacken: Je nach Reiseziel benötigt ihr einen anderen Stecker.
- Flughafen und Hotel nutzen: Lade-Stationen am Gate oder im Hotelzimmer geben euch Reserve für den nächsten Tag. Passt dabei auf eure Geräte auf.
Wie ihr die Ausrüstung insgesamt sinnvoll zusammenstellt, lest ihr in meinem Artikel Fotoausrüstung für Reisen. Und wenn ihr überwiegend mit dem Handy fotografiert, helfen euch die Tipps in Reisefotografie mit dem Smartphone beim Akku sparen.
Die häufigsten Fehler bei der Akkuproblematik auf Flugreisen
- Ersatzakkus oder Powerbank im Koffer: Das ist nicht erlaubt, und die Akkus werden an der Kontrolle entfernt und nicht zurückgegeben.
- Kontakte ungeschützt: Lose Akkus ohne Kappen oder Abdeckung können Kurzschlüsse auslösen.
- Powerbank im Gepäckfach: Bei einigen Airlines ist das verboten. Nutzt Sitztasche oder Handgepäck unter dem Sitz.
- Powerbank an Bord nutzen: Bei vielen Airlines ist das inzwischen untersagt.
- Handgepäck am Gate abgeben, Akkus drin: Entnehmt Powerbanks und Ersatzakkus vorher.
- Wattstunden nicht gecheckt: Viele Powerbanks liegen an der Grenze von 100 Wh oder darüber.
- Regeln nicht geprüft: Airlines und Länder regeln das unterschiedlich. Ein Blick vorab erspart Ärger.
Checkliste: Akkus auf Flugreisen
- Regeln der Airline (und bei Umstieg aller Airlines) geprüft
- Wattstunden aller Akkus und Powerbanks notiert
- Alle Ersatzakkus im Handgepäck
- Kontakte mit Schutzkappen oder Klebeband gesichert
- Powerbank-Anzahl im erlaubten Rahmen
- Beschädigte oder aufgeblähte Akkus aussortiert
- Ladekabel für das Handy am Sitz eingepackt
- Geräte vor dem Abflug aufgeladen
- Akkus bei Handgepäck-Abgabe am Gate griffbereit
Mit Vorbereitung bleibt die Akkuproblematik bei Flugreisen entspannt
Die Regeln für Akkus und Powerbanks klingen zunächst nach viel Aufwand, sind mit etwas Vorbereitung aber gut zu bewältigen. Packt alle Akkus ins Handgepäck, schützt die Kontakte, kennt die Wattstunden und prüft vor dem Flug die Bestimmungen eurer Airline. Dann kann euch am Flughafen nichts mehr überraschen, und eure Kamera ist auf der Reise immer einsatzbereit.
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Häufige Fragen zur Akkuproblematik bei Flugreisen
Dürfen Kamera-Akkus ins Handgepäck?
Ja. Kamera-Akkus und andere lose Ersatzakkus müssen sogar ins Handgepäck. Die Kontakte sollten durch Schutzkappen, Klebeband oder Einzelverpackung gegen Kurzschluss gesichert sein.
Darf ich eine Powerbank im aufgegebenen Koffer transportieren?
Nein. Powerbanks und lose Ersatzakkus sind im aufgegebenen Gepäck nicht erlaubt und gehören ausschließlich ins Handgepäck.
Wie rechne ich mAh in Wattstunden um?
Multipliziert die Kapazität in mAh mit der Spannung, meist 3,7 Volt, und teilt das Ergebnis durch 1.000. Eine Powerbank mit 20.000 mAh hat damit ungefähr 74 Wh.
Darf ich im Flugzeug die Powerbank benutzen?
Das hängt von der Airline ab. Bei der Lufthansa Group ist die Nutzung und das Laden der Powerbank an Bord seit Januar 2026 untersagt, und auch viele andere Airlines haben die Regeln verschärft. Prüft vor dem Flug die aktuellen Bestimmungen eurer Airline.
Wie viele Ersatzakkus darf ich mitnehmen?
Die Anzahl unterscheidet sich je nach Airline und Akku-Größe. Akkus bis 100 Wh sind meist ohne Genehmigung erlaubt, größere Akkus zwischen 100 und 160 Wh nur in sehr begrenzter Zahl und mit Zustimmung der Airline. Fragt im Zweifel vorher bei der Airline nach.
